Ridley Astr SRAM Rival XPLR 1x13
Beskrivning
ASTR samlar alla egenskaper från ASTR RS till en mer tillgänglig prisnivå – från aerodynamiska förbättringar till modern gravelgeometri.
ASTR är redo för varje snabb runda eller gravelrace, oavsett underlag. Precis som ASTR RS har ASTR en däckfrigång på 47–52 mm (52 millimeter med 1x-uppsättning och 47 millimeter med 2x-uppsättning) för ökat grepp och komfort.
Modern prestationsgeometri kräver också ökad stabilitet i takt med att terrängen blir tuffare och hastigheterna högre. En 71,5 graders styrrörsvinkel ger snabbare och mer direkt styrning. ASTR har ett brantare sadelrör (74 grader), vilket förbättrar klättringsegenskaperna och kraftöverföringen jämfört med en flackare sadelrörsvinkel.
Produktutvecklarna har hållit kedjestagen så korta som möjligt för att rymma däck upp till 52 millimeter utan att förlora den responsiva känslan vid acceleration. Dessutom är vevlagret något lägre än på cyklar som prioriterar komfort. Det ger ökad stabilitet i hög fart. Slutligen är fronten lägre, vilket placerar dig mer aerodynamiskt på cykeln. Sammantaget handlar det om en modern, tävlingsinriktad geometri – skräddarsydd för den ambitiösa gravelracern.
Genom att addera ASTR till modellprogrammet understryker Ridley sin ambition att ge fler möjligheten att äga en ASTR – från ambitiösa entusiaster till de mest hängivna proffsen.
Bygg din egen Ridley ASTR.
När du köper cykeln hos oss
Alla cyklar köpta hos oss monteras och justeras av en professionell cykelmekaniker innan utlämning. De inkluderar livstids service utan arbetskostnad (material debiteras enligt gällande villkor), kostnadsfri montering av tillbehör som köps tillsammans med cykeln samt en grundläggande bike fitting vid utlämning. Vi vill att din cykel ska fungera lika bra efter flera år som den gör första dagen.
Specifikationer
- Material: Kolfiber
- Växelgrupp: SRAM Rival XPLR 1x13
- Vevparti: SRAM Rival XPLR // 172,5 mm // 42T
- Kassett: SRAM XG-1351 // 13-delad // 10–46T
- Bromstyp: Flat Mount
- Bakväxel: SRAM Rival XPLR // 13-delad
- Styre: Forza Cirrus Pro Integrated Flared // 90 mm styrstam - 380 mm (cc vid reglage) - 445 mm (cc i droppen) // 16° flare // Drop 120 mm // Reach 70 mm
- Sadelstolpe: 4ZA Cirrus // 27,2 mm // 400 mm // 0 mm offset // Svart
- Sadel: Selle Italia Novus Boost Superflow // Manganese rails // Svart
- Framhjul: DT Swiss G1800 Spline // TA 12x100 mm // Tubeless Ready // 25 mm profilhöjd // 24 mm invändig bredd
- Bakhjul: DT Swiss G1800 Spline // TA 12x142 mm // Tubeless Ready // 25 mm profilhöjd // 24 mm invändig bredd
- Däck: Schwalbe G-One Evo R // Tubeless Ready // 50 mm
- Max däckbredd 700c (*): 52 mm (1x-drivlina) / 47 mm (2x-drivlina)
- Konfigurerbar: Ja
- Maxvikt: 110 kg (inklusive cykel)
Specifikationerna ovan är hämtade från tillverkaren och gäller vid publiceringstillfället. Tillverkare kan under säsongen göra ändringar i komponentval och detaljer utan föregående avisering, exempelvis på grund av leveranssituation eller materialtillgång.
Eventuella ändringar påverkar inte cykelns funktion eller kvalitet i motsvarande prisklass. Kontakta oss gärna om du vill bekräfta aktuell specifikation inför köp.
